Le chemin des écoliers.

22 septembre 2011.

Ca fait 23 jours qu'on est parti de Portneuf. Personne de la place ici connaît Portneuf et c'est ben normal, avouons-le. On call Subtil mais on l'savait un peu, ils prendront pas la mer, pas avec les prévisions météo actuelles, soit beau, moins beau, pas beau pantoute. Ca va durer plusieurs jours... Nous on est pas haut sur l'eau, juste16pieds ce qui nous permet de se faufiler un brin sous les ponts et nous donne une option: entrer à  Manasquan inlet si il fait trop mauvais, puis de suivre un chenal très étroit et ayant une très faible profondeur mais qui va nous permettre de continuer notre route, avec moult détours. Pas de problème, tant qu'on avancera on sera ben content. 

On remonte notre ancre à 7heures, Nance dit que c'est la meilleure nuit qu'elle a fait depuis le départ, pourquoi? Parceque y'a pas eu de bruit bizzare. Parceque on connaît tous les bruits de Charlotte, tous! La gaffe fait ''belok-belok'' au rythme des vagues, les drapeaux (obligé) font flouke-flouk-flouk avec le vent, l'écoutille arrière ouverte un peu pour avoir de l'air fait desfois clong-clong, les tanks à eau font POUIK-PLOK POUIK!! très fort si on a du roulis, même la chaîne d'ancre on l'entend (elle est à l'avant, nous on dors à l'arrière). Ca c'est un bruit qui ressemble à une pince qui passerait dans une râpe à fromage motorisée.

Bref on se réveille pour un rien, la pluie, pas de pluie, du vent, plus de vent que tantôt... Même si il vente moins on se réveille pour se dire:''ah! je vais pouvoir relaxer, y vente moins!''
C'est un état d'hyper vigilance ''slow-motion'', la vie de bateau.

Nous étions donc un 22 septembre au matin à quitter pour une nouvelle destination, il y a de la brume, on se voit même pas. Le radar est en marche et encore une fois je suis content d'avoir pris un cours pour savoir ses subtilitées! Plusieurs bateaux de pêche croisés de proche mais presque pas vus plus tard, on longe le boutte de Sandy Hook, à moins de 50 pieds, on devine les gens, le zoom de notre appareil photo est au max(c'est un appareil de merde). Devant, c'est l'europe!

 On va tourner à droite, c'est pas en europe qu'on vas mais un sud, pis on prend le café, y'a moins de traffic, pis on est plus dans le chenal, on a la paix.

Il fait de plus en plus beau, on se demande si les prévisions météo sont aussi poches aux states que chez nous, Nancy fait rien sur la plage arrière, moi je barre et je joue au disc-jokey (Merci Andy!!)

12:30 la brume revient en force, on y voit que dalle. Le vent se lève aussi, finalement ca se peut que la météo soit juste, beau, moins beau, pas beau pantoute. La houle de l'océan c'est cool et lent, même si c'est des grosses vagues mais si le vent va contre la marée, ca devient vite une mer hachée dont les vagues sont trop proches les unes des autres, alors tu fais le rodéo. pis ca empire un peu tout le temps. je me demande comment sera ''L'inlet''. Les livres disent de ne pas tenter d'entrer dans un ''inlet'' avec des mauvaises conditions,soit qu'il faut pas s'y aventurer parce que ca fini mal, soit  ils disent que une fois engagé le retour n'est plus possible, ''and prepare yourself for some unpleasantless''. Nous on était ben content juste de l'avoir trouvé dans la brume, pis on s'y est engagé comme un enfant cours aux jupes de sa mère...

Une fois ''à l'intérieur'' l'été reprend ses droits. il vente presque plus, y'a plus de vagues, hey! c'est les vacances!! On croise aussi le genre d'embarcation qui est absolument pas fait pour les vagues, c'est dire!

Y'a pas l'air content le capitaine?

On va donc suivre le chemin des écoliers pour se rendre à Cape May.

Bien balisé, peu profond (on a vu 4 pieds!(48pouces)  nous on passe dans 41 pouces).

C'est une véritable mer intérieur, on est pas en Virginie, (ma faute! on est au New-Jersey)! Merci Robert!! Ca doit aider certains d'entres vous à nous situer, Manasquan inlet, barnegat bay c'est précis, disons qu'on est à une heure de char de Wildwood, mais en dedans des plages....Y'a de la piaule mur à mur! C'est comme une ville avec ses rues, tous ont un quai. La circulation maritime doit être un enfer icitte en haute saison!

L'altitude au dessus du niveau de la mer est proche de zéro, de voir ces cabanes sur pilotis ca me rapelle le film ''37'2 degrés le matin'' et c'est pas pour me rajeunir, vieux film platte!!!!!

Les bateaux aussi sont surélevés.

Bref c'est le décor, on finit quand même par trouver un trou perdu pour s'ancrer, loin de tout. c'est très vaste mais les profondeurs sont de 1 à 2 pieds alors y'a beaucoup de place mais pas de place en même temps.

On voit pas l'autre rive, mais on pourrait y marcher, l'eau aux genoux!

Notre ancrage cette nuit est :30' 49, 56 nord et 74' 07,993 ouest.

demain, on continue sur le ch'min des écoliers.  

Dans la brume jusqu'au bout du monde...ou bien à Sandy Hook!

 21 septembre 2011.

Départ à 07:00, le temps est calme et il reste un peu de marée, on est poussé vers la sortie. Y'a du monde sur l'eau, tugboats, tugboats poussant des barges, bateau de croisière, bateau-taxi, ferrys, beaucoup de sécurité, d'ailleur c'est eux qui font les plus grosses vagues...ZOOM vers le nord, ZOOM vers le sud! Il y en a partout, pas de bateau qui risque de s'écraser sur un immeuble ici!  

On passe le cadeau des Français aux Americains, lui aussi

il est bien gardé, pour pas se la faire voler peut-être...à moins que se soit pour montrer qu'ils dépensent judicieusement

les fonds publics, ou encore contre les maudits taggers à marde?

 On a plus le temps de réfléchir à cette importante question, la brume nous entoure de toute part, on s'enfonce dedans, radar en marche, on sors du chemins des autres. C'est plus sur et ils sont vraiment vraiment nombreux! Pis BIG! Et impressionnant, et rouillé, et sales et plein de philippins, coréens, malaysiens...Soupe tonkinoise quelqu'un?

De tous bords, de tous cotés ca navigue dans tous les sens, y'a des barges à l'ancre partout aussi! sans compter ceux qui nous ''in''-sécurise, eux c'est des rapides, des ''vrais'', y vont pas ralentir pour une tite brume de fifi!

 Y'a pas grand chose à prendre en photo dans la brume... à part Subtil. Cette ''traversée'' aura duré autour de 4heures, on arrête au ''fuel dock'' mettre du diesel dans nos tanks, 74 gallons mais on y touchera pas avant un boutte, parce que notre ''day tank'' est si pleine qu'on arrive même pas à y faire la lecture de notre consomation en arrivant! La dèrnière fois qu'on a pris du fuel, c'était à Burlington! Hey les amis! Burlington-(on l'sait pas encore) sur une ''tankée''pis on les a même pas remplis au complet! C'est une question de poids, pas de feeling.

Mais pour ce soir c'est Sandy Hook, il y a des pancartes qui disent: '' Dolphins are wild animals''. Et j'ai vu ca aussi.....Ca porte à réflexion! On va aller mouiller notre ancre magique au tout début de la jetée, à coté de nous sont les Pérouges, La Rose des Vents, et plusieurs autres voiliers qui ont le même plan derrière la tête que nous, ou ben c'est nous qui pensons comme eux, la marge est mince.

Pis tant qu'a parler chiffres, plans et capacitée, on fait 18jours avec nos réserves d'eau, ca risque de nous permettre de disparaître pendant un boutte quand on sera vraiment au sud, une île, une baie protègée sur 350 degrés, un banc de corail à tout casser pour nous, un fond de sable pour notre ancre, Langoustes, conches et poissons...pas certain qu'on bouge de là!....................................Pendant un BON BOUTTE!

Voilà ce qu'on voit de notre ti-bateau, à soir on mange une salade césar comme celle de la ''cage aux porc'' mais meilleure....et après je commence le livre no2 de Mike Horn, ce type extraordinaire...
Demain si la météo est pas contre, on devrait se pousser encore un peu au sud...bonne nuit!

New York City, jour deux.

20 Septembre 2011.

Aujourd'hui on ''fait'' Central Park, Ca va faire du bien de retrouver du bois, après tous ce monde, et toute ce mouvement, mine de rien, c'est fatiguant! Levé à 5:30 et couché passé minuit, plus le bruit, les mouvements etc etc sans parler du stress d'avoir perdu le Zod, (ca a duré quelques minutes mais ce fut intense, croyez moi)

 Je crois que N-Y est très chanceuse d'avoir un parc comme celui-là... Oasis est le bon mot. En passant devant le famous Dakota Building, famous because la mort du hippie en chef Lennon, on constate les dizaines de gens qui prennent des photos, pareil pour la mosaique ''imagine'' qui est dans la partie du parc commanditée à la hauteur de 1,5 million de bidoux par Yoko Ono, veuve du hippie en Chef. C'est un bel immeuble le Dakota. ouep.

Pis y'est en face du parc, et pas loin de l'épicerie Fairway, peut-être qu'on va faire une collision de paniers d'épicerie avec Yoko, qui serait en train de magasiner ses chips sel&vinaigre... .

 C'est grandiose, ca ressemble pas à nos parcs, leur seul problème c'est que les algues vertes ont envahi les plans d'eau....pas touche!

 Vraiment, les immeubles sont souvent très beaux, Je comprends bien qu'après quelques ans à vivre ici, tu fais plus attention, mais c'est dommage....on se contente souvent d'aller à l'utilitaire sans prendre le temps de construire ''beau''. Pourtant ca doit être payant de ''construire beau" parce que les annonces d'un studio sont pour 2000$ par mois, et dès que tu veux 2 chambres à coucher, ca grimpe pas loin de 4500$......

Et si on prend le temps d'évaluer combiens ca fait d'apparts, un bloc de ce genre, celui du bas juste ici....Ah pis d'la marde! on a d'autres chats à fouetter! Faut faire une épicerie parce que demain on se casse à Sandy Hook, pour attendre une météo favorable pour faire notre première partie dans l'Atlantique.

Lui,  lui-là... du haut de ses trois pieds il fesait un show dont la ''cuteness'' devait lui rapporter beaucoup de sous! Pas gêné d'avoir un paquet de monde autour, déjà habitué aux flashs des appareils-photos, je sais pas quel âge il a mais il pourra dire qu'il a presque autant d'expérience de scène que son âge. Il jouait et il chantait bien en plus!
Nance s'est laissé attendrir, pis c'est pas donné à n'importe qui. Je lui ai demandé si elle lui avait donné un cailloux, comme ca à tout hasard....

Nous voila chez Fairway's, au coin de la 75ièmme et Broadway, immense épicerie qui ne vend pas de vin. Le vin ben y'est en face de l'autre coté de la rue. En ''foodies'' que nous sommes, ca nous a pris beaucoup de self-control et une liste et surtout, sourtout pas entrer dans le ventre du dragon en ayant faim... juste le comptoir de fromages (ca c'est le QUART du comtpoir, mais y'avait trop de monde devant le reste pour prendre une photo).

On est entré à 2h quelques, l'estomac vide, le dèj était pris avant 09:00h, pis on a marché le parc, t'sé....
Pas devenu fou, mais presque. Notre épicerie est faite, il manque que du vin, dans ce pays de sauvages obsèdés par la conquète du monde, on sais pas où on risque d'en retrouver...alors juste par prévoyance on fait quand même un petit détour de l'autre coté de la rue, mais cette fois-ci, on fais gaffe de pas marcher 2blocs dans la mauvaise direction, on a faim, hâte de revenir ''à la maison''.   

Demain on se casse tôt pour Sandy Hook.

Bye N-Y! On t'aime!

Et l'impensable se fait.

 19 septembre 2011.
Pour profiter de ce qui reste de la marée, on se lève tôt encore une fois, genre 5:30 et on fait route vers New-York! La lumière du matin rend tout ca très beau! Ce sera notre plus petite nav à date, mais c'est une étape importante je crois....

 On passe sous le pont Tappan zee et juste après on a un apercu, les berges qui étaient vertes et pas mal vides de vie humaine change radicalement. C'est peut-être con, mais à toutes les fois que je vois ca, (pareil quand je suis arrivé en shinkansen à Tokyo, le train rapide, on a roulé à 285km heure pendant une heure dans une concentration hallucinante de monde AVANT d'arriver au centre ville!!), bref, à toutes les fois je peux pas m'empêcher de penser aux torrents de merde que ca représente, des millions de gens qui se lèvent et qui vont aux toilettes tous à peu près en même temps....

 Hé hé! Je viens de me relire et ca fait bien de placer tokyo et shinkansen dans la conversation! Sophie, je t'entends penser!! Bon ben le courant slaque pas un poil, on est après la mer basse et en principe on devrait revenir à nos vitesses d'escargot mais non, on se demande combien de temps ca va nous prendre pour remonter le Hudson au retour?

 Arrivé! 79th street boat basin! Il est 8:45 on remarque Pérouges, un voilier dont on suit le blog depuis un boutte, ils sont resté pris dans les écluses pendant 20 jours! imaginez! À Fort Edouard je crois...20 jours sans bouger, pris à quelque part que tu as pas choisi....pendant que la ville subit les innondations, c'est pas rien.

On paye nos 30 piastres par jour pour 2 jours et puis on se pousse sous terre dans le métro, direct au Chinatown, little italy est en mode party, on en a aucune idée pourquoi. New-York a une odeur particulière...je dirais un mix de bouffe, échapemment de moteur, de sueur, c'est particulier.

Et c'est le paradis du ''street-food''! Si y'a une chose que j'aime des grandes villes, c'est l'abondance de la bonne bouffe pas chère: un rouleau aux crevettes pour 1,25$ au chiantown, gros rouleau, pas petit rouleau, calmars frits du coté italien, pitas à l'agneau... tout est bon! tout est pas cher et si tu marchande, encore moins cher! Y'a aussi le fait qu'il te cuit ca ''dans la face'' alors tu sais que ca traîne pas sur un comptoir depuis on sais pas combien de temps... et quand c'est chaud, les bactéries sont toutes crevées. 

On fait les arrêts typiques, ground zero, entre autre, pas qu'on trippe sur ca mais on est content de marcher et de voir. Pis en retournant au bateau en zod, on voit tu pas Subtil qui approche! Comme on est full rapide en zod (24miles à l'heure) on va le voir, va voir si y reste des bouées jaunes et reviens vers lui avec la mauvaise nouvelle. Un autre voilier dont on suit le blog ''La rose des vents'' a pris le dernier. Il devra s'installer au quai. On s'y rend et on se raconte les derniers jours, pis on se dit qu'on reviens pour un 5 à 7, et qu'on va manger au resto. Il est rendu 4:45 et on est prêt à y aller, on sors c'est là que l'impensable se produit! PLUS DE ZOD!!!!!

Je l'avais attaché comme il faut! Avec le mousqueton qui a une barrure!! Il est nulle part en vue, on capote!

J'apelle Jean et je lui raconte, lui demande de voir si y'aurais pas quelqu'un qui l'aurait rapporté.... on est pris sur Charlotte. On voit rien qui nous dirait où serait échoué notre Zod..... Jean rapelle, il est attaché au quai des annexes! Il va nous le ramener. Ostie de crist, ca m'a fait vraiment peur, un moteur neuf, un zod à fond rigide, une fortune....

Son sourrire en dit long, hein?

Je sais pas qui a sauvé notre Zod, je vais essayer de le trouver demain...Ca ne m'arrivera plus! À l'avenir, le zod sera le mieux attaché du monde!

On fête notre arrivée sur Subtil, aux bulles, pis on se casse en ville manger.

Un resto indonésien fera l'affaire, bon et épicé! Pis après, vu qu'on est pas très loin, on pousse la promenade jusqu'a Time Square....Qui est sous haute surveillance.

la run.

 17 septembre 2011.
06:45 heures, on pars de Waterford pour la derniere écluse.
La last écluse est assez bizz, on a des poteaux autour desquels on enroule (un tour seulement!) une amarre, les poteaux sont à genre 100 pieds les uns des autres! ca fait qu'on a l'air un peu cons dans l'écluse, de travers.....enfin ca se fait quand même mais j'aime mieux quand on se tiens nous mêmes, une corde à l'avant et une à l'arrière....

Ca donnne une idée de toute la biomasse qui se fesait charrier pendant les innondations, l'eau est recouverte de "wide-spread debris" comme le dis la coast-guard à toutes les 20 minutes...

Et ben, vu que Subtil est plus la pour qu'on joue à faire la course, on la fait avec des rameurs, on a perdu.

Juste apres qu'on perde cette course, on spotte une marina, Albany Yacht Club ou ils font le "pump-out" (vidange de notre réservoir à merde) pour 5piastres, "Paré a virer?" "à babord toute!" pis en moins de 15minutes et pour moins de 5piastres et une cenne, on perds 30 gallons de caca.

Voici le "warship" Slater. long, mince sans fenêtres. Juste quelques hublots pour voir dehors mais je suis sur que ces machines propulsées par la vapeur devaient être vraiment géniales, puissantes et silencieuses....beaucoup de temps a été consacré à essayer de faire un moteur a vapeur pour charlotte, j'en ai vu sur le net qui developpaient 300 HP et ce de 1RPM jusqu'a 3600RPM, ca peut donner une idee de la puissance, et tout ca tient dans l'equivalent de 2caisses de 24 (sauf le bruleur, ce qui a fait avorter le projet, pour l'instant).

And now, the sailing vessel "America 2.0" ! Maybe i'll just continue this blog in english, every day conversation is in english, and i'm quite happy to practice shakespeare's language. It's been a long time since i've been speaking this much english....anyway, nice sailboat!

Bon O.K. on est de retour dans le monde merveilleux des marées, courants et mastodontes. Ca c'est le cul d'une immense barge poussee par un remorqueur (c'est pas un peu bizzare ca, un remorqueur qui pousse?) En tous cas il faut faire gaffe, parce que ces petites bêtes-la elles avances vraiment vite et elles tournent pas. Si tu es dans leur chemin et que tu es pas attentif, t'es scrap!

Le phare de catskills, ca a l'air confortable et me semble que c'est spacieux... le type a rien d'autre à faire que de jouer à la pétanque, se faire des BBQ, nager, jouer du piano, pis surement dire comme mon père à ma mère: "Moi je devrais même pas avoir à savoir où se trouve la cuisine dans cette maison." (véridique!)

On mouille l'ancre à 2miles au sud de Saugeties, soit à 42' 02,838 nord et 73' 56, 001 ouest.
Il va faire beau à soir, ca va bien dormir. On à brûlé 32,59 litres de jus de mammouth, total donc de 332,96l.


18 septembre.
06:15 heures. On a pas entendu le reveil pis ca fait qu'on a une heure de retard! Je rapelle qu'on est plus dans une rivière et que si on veut avancer, il faut faire avec les marées, on lève l'ancre et ensuite seulement on fait le café. Pas de violences, c'est les vacances!

Un autre phare, celui de Kingston. Ca en a pas l'air mais on est en train de faire une grosse "run de lait". Ca va etre notre plus longue nav a date, on a subtilement envie de mettre des miles derriere nous, je sais pas pourquoi!?

Le gars qui a fait consrtuire ce chateau l'a fait pour sa femme. il devait être riche. Est-ce qu'elle était une "gold-digger"... j' espère que non pour lui. C'est hallucinant les cabanes de pleins de cash qu'on croise icitte, on a de le misère à imaginer! Non, on imaginerait ca en europe, pis pas à cette fréquence en plus! Partout ou tu regardes tu vois des piaules grosses comme le quart du Château Frontenac, pis ca c'est celles qui attirent ton regard tellement on se blase vite de tant de manoirs, domaines, châteaux! Oui, des vrais châteaux!! On a juste un petit appareil photo digital de shit mais si j'avais un vrai zoom vous aussi vous capoteriez, promis!

Nous voici devant "West point". C'est entouré de monts et de vallées, tout en fôrets. Un endroit d'une beauté rare et d'un calme aussi rare. Ca me fait de quoi de passer ici, c'est la que se forme l'élite des guerriers du peuple le plus puissant du monde. Pour l'instant en tous cas. La progression architecturale à travers les ans parait bien, on voit les vieux bâtiments, les moins vieux, les "art-déco" les styles "bahaus", les très modernes etc etc. Et c'est grand! Les jeunes qu'on voit sur la berge (on est dimanche) ont tous l'air de tenir une discipline parfaite, ils savent surement que l'erreur est pas de mise, même en fin de semaine... pas de place pour les moutons noirs ici, ou bien on leur donne une spécialisation........ peut-etre.....

Bref, c'est la routine de la nav... et c'est vraiment trippant de découvrir chaque tournant de la Hudson, on calcule combiens de miles on a fait, et combiens il reste à faire, une fois, deux fois, trois fois, si on continue, on peut s'arrêter ici, où là... Puis je remarque un Zod qui passe au loin, trop ''business like'' c'est la police. Elle passe son chemin, puis fait demi-tour et nous suit. Rien de bien inquiètant, notre bateau attire beaucoup le curiosité, à tous les ports et très souvent, j'ai même vu des gens sortir de la rive sur  leur bateau pour venir nous voir, et complimenter (une chance que c'est pas le contraire...)

Bon, ca fait 10 minutes qu'il nous suit, je sens qu'on va le rencontrer... et de fait, Il m'apelle au VHF, me demande si j'étais pas à Albany hier, je réponds que oui et sirènes et gyrophares bleus s'allumment. Je sors il m'indique de mettre en panne et qu'il va nous aborder sur babord. Ok. OK!

Ils ont fait ca comme des pros, courtois et tout, a tout vérifié pis au moment où il me demande de voir la barrure obligatoire sur le rejet à la mer de mon réservoir de shit, (les eaux noires) je lui indique qu'il va falloir qu'il descende dans ''le trou''. Nancy m'a dit après que il a vraiment eu l'air déstabilisé, mouvement de recul et tout, que sa face disait qu'il allait JAMAIS rentrer dans la salle des machines...héhé alors à quattres pattes il a vu que j'ai un cadenas, m'a dit que c'est la première fois qu'il voit un vrai cadenas sur une valve, puis repars sur son zod avec papiers de Charlotte et passeports. Pendant une demi-heure!

Et se sont ré-approché et m'ont tout remis, ''bye sir! have a safe trip'' et c'est fini.

Je sais aussi qu'il a vérifié avec la ''homeland security'', no problémo parce qu'en passant sous le pont de poughkeespie, on passait une frontière, le premier endroit où on doit se rapporter aux ''customs border protection'' j'ai eu l'envie de me rapporter, ce qui m'a comme qui dirait mis en règles sur toute la ligne! héhéhé!

Bon ben la journée étant longue, 12 heures à naviguer sans pilote hein, on arrête juste avant ''Tappenzee bridge'' à une marina où il y a des moorings (bouées auquelles on s'attache) marqué à 5piastres dans nos revues, finalement une fois rendu là, c'est 30-40 piastres que ca coûte, mais on s'est présenté à la mauvaise marina, celle d'après. Lui ses moorings sont gratuits pour la première nuit. 2minutes plus tard on était amarré 300 pieds plus loin, à un de ses moorings à lui, sinon on serait parti mouiller l'ancre, mais demain on pars tôt, c'est plus l'fun (et rapide) de juste laisser glisser une amarre que relever une ancre...

Disatance parcourue today: 61 miles nautiques, au total c'est: 422 miles nautiques.

conso:52.44 litres, conso totale: 385.40

Un spag, s.v.p.

N-Y demain.