dimanche 19 juin 2011

Y penser avant.

 Ca doit être de naissance, ou bien juste après mais j'ai toujours aimé prévoir des plans "A", "B", "C" (bref vous voyez le genre...) et j'ai eu ma part de déboires qui m'ont fait passer des heures et des heures a avoir peur de pogner une infection pendant que j'attendais à l'urgence....C'est ben sur qu'on aura pas besoin de tout ca, mais quelqu'un d'autre pourrait être vraiment content qu'on y a pensé avant! Si ca sert pas j'prévois faire cadeau a une infirmerie pour infirmes. Tuyau: notre doc nous a raconté qu'un patien à lui s'est retrouvé à l'hôpital pas plus loin qu'en Floride, et ses papiers d'assurances étaient en francais. Ben il a du attendre et signer devant notaire qu'il laissait sa maison en garantie! Platte quand tu as une maison, et encore plus platte quand tu en as pas j'imagine...Tant qu'a parler de plans alternatifs, on s'est même dit que "Si ca chie (exemple: on se fait rentrer dedans par le bateau du sosie pauvre de Bruce Willis) pis que ca compromet notre randonnée nautique, on sors Charlotte au sec et on se casse au Vietnam(?) en backpackers! Les grandes vacances se passeront dans ce cas en 2temps. Un voyage on sait pas où suivi d'un trip de reconstruction/réparation. Pas de soucis, je me suis pas rendu encore aux plans "d" et plus.
 Et mon beau Zod qui est ressorti des ateliers Boulet-Lemelin!
J'ai hâte de faire des tours a haute vitesse, quel changement avec notre habituelle rapiditée de coque à déplacement...On a décelé quelques fuites minimes, vraiment minimes, mais vu qu'on le sait, pas de raisons de jouer à l'autruche donc un traitement au latex chez Lemelin! (Ils coulent du latex dans les tubes et
ca étanchifie (ca se dit ca?) l'intérieur. Le Yamaha aussi il vient de BLyacht!
OOOH que j'ai hâte de faire autre chose que de la mécanique et/ou de la peinture!!!!

Des nouvelles du moteur maintenant!
Les bonnes sont que les engrenages sont machinés, tout est parfait et ca va paraître!

 J'ai posé des questions à mes amis de la shoppe Pathfinder, eu
une tonne d'infos et je commence vraiment à me sentir à l'aise
avec la mécanique. Tout le démontage à été fait dans le bateau, avec les outils du bateau et par moi, ca devrait équivaloir à un sérieux cours sur le diésel Volkswagen! Je devrais même être
capable d'augmenter la puissance du moteur! Cool!!

Pis pour suivre l'optique "Y penser avant" j'ai eu la chance de
me faire proposer un alternateur neuf (pas rebuild) de 90 amps
qui va changer de place avec celui de 70 ampères qui est actuellement installé, le ti-vieux va devenir le plan"B".







 


Les mauvaises nouvelles sont que j'ai encore trouvé un problème, du jeu dans le shaft de la pompe a injection...d'ou mon téléphone à la shoppe Pathfinder, des 600 quelques Km de char et de la "nouvelle" pompe usagée rouge, qui va remplacer l'autre et devinez que va devenir "l'autre"? Plan "B"!!
A part ca, y'a du sablage, nettoyage, apprêt, peinture à faire en MASSE! Avec l'impression que je devrai refaire tout ca une fois de retour.....
On a eu de la visite dans l'enclos: un transformateur de 280 tonnes qui a passé la fin de semaine avant de rouler très lentement vers sa destination, ca remets les ordres de grandeur en place! Tout à coup je sens mes projets petits, faciles et pas coûteux!!