Le chantier

Ca c'est le filtre a fuel RACCOR et notre nouveau manomètre a vacuum, qui nous permet de savoir comment est l'état du filtre, un filtre qui parle!

Et voilà les photos de avant le kit"pathfinder"

 et après moult travail, dont sortir la transmission, pesante et sans prise puis la remettre en place et aligner le tout a moins de 2millièmes de pouce, refaire la plomberie etc..

 Et poser l'hélice qui devrait nous faire avancer plus vite et plus silencieusement,(l'autre "chantait"!!).Ah oui, j'ai aussi acheté un coupe-orin, l'an passé j'ai du plonger dans l'eau dégeulasse et froide pour liberer l'hélice des plantes qui s'étaient enroulé autour, pas le fun.

Début des travaux

Avant nos vacances de l'autonme passé, j'avais réussi a rejoindre l'énigmatique compagnie qui marinisait des moteurs volks, et au fil des mois j'ai eu des contacts avec de plus en plus de résultats, beaucoup de conseils mais pas d'achat possible, jusqu'au jour ou je leur demande si ils connaissent quelqu'un qui vendrait ou qui changerait de moteur. La j'ai eu la surprise d'entendre:" On va voir si on peux pas rassembler un dernier kit, attend de nos nouvelles.."!!!! L'hiver 2009 a été productif: "panne" a l'huile en alu de 6,5litres, intake manifold, exhaust manifold, bell housing, flywheel,damper, starter, bref un kit neuf! plus quelques autres modifications au système de filtration du fuel comprenant un manomètre a vacuum, filtre RACCOR,poser notre nouvelle hélice etc etc et me voila dans la mécanique jusqu'au cou, pendant un mois et demi environ. Notre projet de partir l'automne 2011 au Bahamas me pousse a sortir la transmission qui avait une fuite et a la faire mettre a neuf,comme j'aime dire, je ne veux pas d'évènements genre apollo 13!