Je veux changer les injecteurs du moteur, la timming belt, le "seal" du vilbrequin pour les francais, "crankshaft" pour les autres, changer nos batteries deep-cycle, on veut vraiment un pilote mais le 2000$ n'y est pas, on veut faire une barre franche "d'urgence" mieux adaptée parce que l'été passé on a réussi a se diriger mais c'était pas plaisant, et comme ca si on a pas de pilote (je croise les doigts!!) on va pouvoir barrer de dehors, loin du bruit. En parlant de bruit, on est plus silencieux que la moyenne mais on peut faire mieux, alors je veux aussi peinturer la salle des machines avec du "silent-running", peinture qui absorbe le son aérien. Insonoriser l'exhaust. Un four solaire ca marche-tu? Les cannes de beurre "Red Feather" de nouvelle zélande c'est tu bon? Les antennes WIFI ca marche pas pour tout le monde, les opinions sont mitigés...la quelle choisir? Un bimini pour s'abriter du soleil c'est indispensable, mais je le veux démontable en 2minutes, sans structure aditionnelle et a toute épreuve, pis si y peut capter l'eau de pluie c'est un plus! Nirvana tu sais tu couper et recoudre un futon pour en faire un lit? Finalement, partir pour 9mois c'est autant de préparation que pour déménager à bord.
Beaucoup de projets, y'a tellement de petits détails que pour une rare fois je dois faire des listes!
Et y faut aussi attendre que les conditions climatiques soient propices, on peut pas peinturer sous la neige par exemple... en attendant on pense aux choses qu'on aura plus le temps de faire plus tard, mais qui seront appréciées, comme une table de cockpit (le voeux de Nancy, mais aussi SA création!), 2 assietes et 2verres, c'est tout!
Et la suite des mousticaires,
On est pas très bons pour faire des formes complexes en couture, mais on connait quelqu'un qui sait faire, Nirvana c'est son surnom, je sais pas pourquoi, va nous aider pendant que je lui pose des plaquettes de freins sur son char, à chacun sa spécialité! Alors pendant que je joue dans la slush sous zéro et sous un char qui me pisse dans la face, Nancy (Gaétane de son surnom, je sais pas pourquoi) et Nirvanna cousent.
Au dernier post, je suis allé voir voiles St Onge avec un ti-projet. Ils ont été surpris et gentils, m'ont fait des drôles de yeux et une facture pour couper 2voiles dans une que j'avais déja. Je crois pas qu'on va battre des records de vitesse, mais si on se déplace, et qu'on arrive a être manoeuvrant, moi en tous cas je serai bien content! La c'est des bouts de papiers qui collent sur l'écran de la t.v. avec la statique, ca nous a donné une idée, mais c'est avec les essais qu'on saura, la seule chose qui fait l'unanimité c'est la voile arrière, le "tape-cul" qui devrait stabiliser le bateau en navigation, et aussi empêcher Charlotte de faire la pendule à l'ancre (les bateaux à moteur ont tendance a passer de gauche a droite au bout de leur chaîne d'ancre et c'est pas vraiment agréable.)
Alors voilà! J'ai un site qui calcule divers forces, et nos deux voiles nous donnent 52 pieds carré, 17pieds de l'arrière à l'avant. Sous un vent de 20noeuds ca donnerait 5hp de puissance, sous toutes réserves hein!!
Je vous fait remarquer la quille de Charlotte, et les voileux, j'aimerais bien avoir vos pronostics s.v.p!!
On va pouvoir orienter les voiles à 90degrés de la ligne de foi, babord et tribord une fois que j'aurai patenté la chose au complet.
Ben voilà ou on en est au millieu d'avril, il tombe de la neige encore au moment ou j'écris et on va faire un autre test de pain, le premier a eu une inspection, suivi d'un vol plané pour la poubelle.
