Le but!

17 octobre 2011.

Tout content d'avoir eu les couilles de faire ma jobe de presse étoupe, j'ai quand même laissé les pompes sur ''automatique'' pendant la nuit...et on a dormi comme dans un condo de luxe, l'avantage de pouvoir se pousser loin dans les baies et loin des vagues des autres bateaux, et à l'abri du vent. La Neuse River est encore un peu énervée mais on en a pour une heure à la traverser pis de retrouver les canals...on se fait doubler par ce Diesel Duck, c'est pas juste son nom c'est le modèle du bateau, Georges Buehler est le concepteur et j'ai étudié ses plans BEAUCOUP. Il a d'ailleur plusieures influences dans Charlotte. Quand il nous passe le captain nous fait des signes disant: ''beau bateau wow!'' pis nous aussi on fait le même genre de signes, pour son bateau à lui, on dirait qu'on se reconnaît un air de famille, ca arrive à presque toutes les fois qu'on croise un modèle qui à été un modèle pour moi quand je gossait Charlotte....

On a un peu perdu l'habitude des grosses barges, surtout dans un canal étroit de 100 pieds, mais quand on croise ce genre de mastodonte, tu serres le bord. Lui il va pas jouer au con.

Les ancrages sont rares dans le coin, on a pas encore pris une marina depuis le départ, sauf une nuit dans les écluses de Chambly et on avait pas le choix(je compte pas New-York non plus, pas le choix et c'était PAS une marina!!). Et c'était le 4 septembre. On a comme envie de continuer pour voir combien de temps on va pouvoir faire durer. Mais les ancrages sont rares dans un canal rachitique...Tantôt y'a un bateau de SEATOW (le nom dit tout hein?) Qui est passé après avoir secouru quelqu'un, pis j'y pense, ces gars là doivent savoir ce qui se peut et ce qui se peut pas dans leur rayon d'action respectifs! Je spotte un endroit qui pourrait être propice à l'ancrage, assez grand mais la carte indique 3pieds d'eau, on tire 3,5pieds, pis faut tenir compte des vagues, on a pas envie de taper le fond au creux d'une vague! Bon ben je le call sur le VHF et lui dit que j'ai besoin de son savoir local, il me confirme que ca passe, juste à tourner assez tôt avant la bouée! On a le meilleur ancrage de tous, celui qu'on s'est organisé nous mêmes, y'a aussi un voilier qui va ramasser un ti coin très près du canal pour la nuit, il a dû se dire qu'on connaît le coin?!

C'est le ''Swansboro anchorage''

34'40,479 nord,  77'06,435 ouest.

 18 octobre 2011.
Bonne fête franky!
On va essayer de pousser jusqu'a Wrightsville Beach, 51 milles nautiques et sans plan''B'' à date(concernant le prochain ancrage). Pour ca on doit faire ouvrir un pont tournant, les deux autres font 20 pieds et 19 pieds de haut. Les voiliers qui nous ont dépassé attentent leur ouverture (certains aux heures et d'autre aux heures et aux demi-heures) alors on les passe sans ralentir, héhéhéééé! Et passer dans le ''Camp Lejeune'' qui est un grand terrain d'entraînement de l'armée. Des jets ''harrier'' font du surplace, le bruit fait mal aux oreilles de Nancy, pas les miennes, J'aime ca! On voit des ti-bonhommes vert dans l'eau, sur terre, y'en a surement beaucoup qu'on a pas vu, déguisé en touffe d'herbe ou ben en grain de sable...

                                                                            

 

Et ca y est, des dauphins!

   Plein plein de ces gracieux poissons ou ben reptiles, à moins que ce soit des mammifères, ovipares, on s'en fout! Comme je l'ai déjà mentionné on a pas une grande capacitée photo, et ces primates sont rapides pis ils s'annoncent pas avant de se montrer, et reprennent pas la pose. Mais y'en a eu partout, plusieures fois dans la journée, il sautent et font des flips dans les camps militaires, autour des barges, c'est pas leur problème.

Toute notre attention y est consacrée, si un de nous dit ''deaufin'' c'est comme si on voyait un miracle.

C'est un miracle.

J'ai fait jouer du Frank Zappa trop fort quand y'avait pas de deaufins, juste pour les ti-bonhommes vert.

Rendu proche de notre destination, on a pas envie d'aller ancrer au spot recommandé par ''Skipper Bob'' on a eu vent que ca tiens mal, trop de monde etc... Et je call qui? Tow-Boat U.S. (dont on est membre) pis ils me disent de pas tenter l'ancrage à l'est du marqueur rouge 130 et que c'est ensablé. Le trawler ''Cléo'' entend notre conversation et me propose un autre ancrage mais à 2heures plus loin, hors de question qu'on y aille de nuit, pas avec les rivages aussi proches, alors on va voir l'ancrage qu'on aime pas et on se trouve un trou avant....on verra bien si ca marche, on est prêt à quitter si ca tourne mal.

Il pleut, desfois fort et j'en suis vraiment content, ca à commencé tantôt quand on s'est baigné, pis là c'est une bonne pluie d'eau douce qui va rincer j'espère tout le sel qu'y a sur Charlotte, elle en est recouverte d'une croûte! Palmiers et Deaufins, l'eau est turquoise.... je me suis dit qu'on a touché le but.

Pas LE but mais si jamais quelque chose de con se passe, comme le moteur qui explose, on peut dealer une place pas chère, prendre un avion pour le mexique ou ailleurs, passer 3-4 mois de vacances totales et pleines de corail, pis revenir installer un nouveau moteur volkswagen trois fois plus puissant, dans un cadre presque parfait. Je sais combien il coûte et où l'acheter. Les amis de Pathfinder (qui m'on vendu le kit marin pour le moteur actuel) m'ont dit de leur donner un coup de fil si jamais...J'avais pas ca en tête, ca m'a apparu là!

Ca fait du bien de penser ca, mais je crois que notre moteur va nous ramener à la maison, à 5 noeuds.

Life is Good.

Rendu à Oriental!

13 octobre 2011

L'Arbermale s'est très bien passé, l'icone du poisson mort et pas souriant ben ce sera pour une autre fois...Bill nous a conseillé de couper (pas suivre le canal) et ca nous a permis de rester avec Etoile du sud, qui va toujours très vite (on l'a vu partir juste avant nous). Ce sera une journée absolument calme, pas platte pour nous mais monotone pour vous. On arrive à notre ancrage choisi parmis 3 possibles, on s'ancre dans Alligator River. j'aime ces noms, ils annoncent le sud!

position: 35'40,083 nord et 76'02,015 ouest.

Le soir sera consacré à un spectacle aérien, des chasseurs vont se chasser pendant une heure, rasses-mottes! Au radio, on entend un gars qui dit qu'il en a ''chié dans son froc'' tellement les jets de l'air force sont passé près de son mât!

14 octobre 2011.
La journée commence bien, tout est calme, vent et eau. Ca souffle un peu oui, mais on en a vu d'autres, nous autres vikings hein! À la fin du canal y'a un pont. Il fait 64 pieds de ''vertical clearance'' mais l'vent du sud souffle et y'a plus d'eau... 2 gros voiliers qui nous ont semé tôt ce matin sont devant, y'en a un qui a accroché sa tête de mât! Je sais pas si vous savez, mais y'en a du cash au boutte d'un mât de voilier!!! Ils sont à l'ancre, va devoir attendre pour passer, un jour, deux..? ils le sauront un jour, nous on passe.

Pis juste après, l'alligator river devient grosse, Étoile du sud est à l'ancre après le pont, on se parle un peu à la radio, le vent souffle assez fort mais on va continer jusqu'a l'ancrage qu'on s'est choisi, une 15aine de milles plus loin. Y fait beau mais l'avant de Charlotte est souvent sous l'eau, impressionnant mais confortable quand même, de l'eau par l'avant ca nous dérange pas, c'est de coté que ca faichhh...

Quand le pont est submergé ''bien comme y faut'' ca prend quelques secondes avant qu'on puisse voir...

On  entre dans Slade Creek à 15:15h, à soir on va manger un couscous d'alligator.

15 ocotbre 2011.

pas de net depuis des jours, on a hâte de vous raconter!

Comme always on se lève tôt et on quitte Slade Creek doucement, parce que Slade Creek est pas balisée, pas de bouées et  seulement un étroit chenal marqué sur la carte nous permet de passer, sauf que si tu t'égares un poil, ÉCHOUÉ!! Alors beaucoup de repères au cas que l'ordi déciderait de passer l'arme à gauche, du style: dans 4 minutes je dois tourner 90 degrés à babord, pis suivre pendant 22 min le cap 183 degrés....je suis de ceux qui croient que la technologie chie quand on a besoin...on a eu l'ancrage pour nous tous seuls, nuit hallucinament étoilée parceque sans aucune lumière ''humaine'' sauf notre feu de mât. J'aime vraiment aller pisser la nuit dans ces conditions là! J'en profite pour niaiser un peu dehors et ''éponger'', on est en train de réaliser un rêve...!

Bref on rejoint les 5 ou 6 voiliers qui descendent la Pungo River, Southern Cross nous souhaite le bonjour à la radio...Pis c'est la Neuse River, ''meanest body of water'' du ICW (Intra Coastal Waterway) selon les écrits. Y'a à peu près 3pieds de vagues, rien à signaler. On va arriver à Oriental, (La ville porte ce nom parce que la femme du futur premier maire à trouvé une plaque sur la grève avec ''Oriental'' desssus, on est loin des Saint machin et-ou Saint truc du Québec!) Y'a un quai gratuit mais on y va pas, ce serait trop facile!

Ben non! le quai est pris, on y serait allé certain! bon ben on a le choix d'ancrer avec les autres avant le pont, exposé au vagues des bateaux qui passent ou ben de passer le pont. On passe le pont hein! Pis on vois-tu pas Étoile du sud qui se pointe, s'arrête devant l'pont et repars? Je le call sur le VHF mais il a deux problèmes: 1c'est qu'il a besoin de 5pieds d'eau ce qu'y a pas sous le pont, et deux il ne veut plus se faire suivre par un voilier que j'ose pas nommer. Le type (paraît-il) ne connait rien RIEN de la navigation, aurait tout vendu pour partir, il dit qu'il roule 24 par jour, va se coucher et si il est pour faire une collision, ben les autres vont l'avertir....sait pas si la bouée verte se passe à babord ou tribord etc, d'ailleur il se fait ''escorter'' par petit bouts, jusqu'a ce que ''L'escorte'' se rende compte de qui il est et déguerpisse! Je l'ai entendu demander à son ''ami du jour'' si c'est la ''horizontal clearance'' qu'il a besoin pour passer avec son mât de 54 pieds de haut!?! T'sé que même en anglais, vertical, horizontal, ca se ressemble assez non? Son tour du monde risque d'être soit long, soit très court....Bref il (Étoile du sud) veut même pas me dire où il va de peur de se faire suivre par cet extravagant personnage......On va à terre prendre un verre au Tiki bar et fouiller dans le magasin de puces nautiques, pis on rentre.  

 

Ce fier bateau ROSE BONBON, ben c'est un gars type pirate qui l'habite, tattoo partout, cheveux longs... c,est notre voisin d'ancrage!

16 octobre 2011.

On va aller faire une épicerie, on a plus rien de frais, et presque plus de vin. Le dimanche tout est fermé ou presque, on a 2 épiceries, une de fermée et l'autre ouverte, ben on va à celle qui est ouverte, on a plus de chances de trouver ce qu'on veut! Les viniers de 5litres (oui! 5 litres, et pas mauvais.) sont 17 piastres, en rabais et les caisses de 12 sont 6piastres, comme quoi on applique les conseils de ''liveaboards'' d' Élisabeth City! pis on achète pour 100$ de frais, fruits, légumes, fromage etc etc. Presque toute produit LOCAL, donc frais et meilleur. En sortant y'a une femme qui entre pour s'acheter de la crème glacée, elle nous demande si on est en bateau (on est à 2km de la côte) on répond que oui, elle nous offre de nous lifter ''back at the dock'' (elle veut tu nous aider ou ben nous renvoyer à l'eau?)

Une fois la bouffe serrée à bord, on retourne en ville manger un burger au Toucan grill, ils te demandent si tu le veux saignant....Pourquoi pas! On a pas eu faim jusqu'au lendemain midi...Ils étaient excellents!

L'après midi Nancy fait des muffins et je décide de rajouter de l'étoupe dans le presse étoupe. Peut-être que c'est moi qui me donne des grands airs mais ouvrir un presse-étoupe quand tu es à l'ancre ce m'a fait peur! Y'a de la pression, c'est sous l'eau et profond (d'ou la pression) on est dans l'eau, à l'ancre... mais il faut que je me donne plus de jeu d'ajustement, je le sais et Bill me l'a aussi dit.... Pis la génératrice est en marche, donc on a du courant à volonté pour les pompes de cales si ca tourne mal, et de la lumière en masse pour travailler ''à l'aise''... c'est calme dehors, alors  ''if not now, then when?''

J'ai eu peur de couler le bateau, j'ai pris des précautions, plans ''B'' et ''C'' pis j'ai à peine mouillé la cale.

Merci Bill!

Bye Bye Oriental! Demain on va voir la MER!

Elisabeth city.

11 octobre 2011.
08:24 moteur démarré. On est entre le pont à bascule et l'écluse, l'écluse est ouverte et on va y entrer le plus vite possible parce que derrière le pont y'a beaucoup de bateaux et j'ai un peu la chienne de m'accoster à l'épaule d'un autre bateau, je préfère que ce soit eux qui le fasse, et en plus je veut pas être à la fin du groupe. Dans l'écluse c'est 12 bateaux en tout! Les derniers sont deux par deux, une première pour nous, on sait ben que ce sera pas une dernière....On quitte en premier, 2 bateaux à moteur sont juste derrière et veulent passer, ce qu'on fait dans le canal étroit...Ils passent lentement parce qu'il y a une limite de vitesse ?noeuds et on en fait 5,4 alors le dépassement se fait sur une longue période. Le but today est un quai gratuit à Élisabeth City, il y en a 14 et on sait pas si ils sont tous pris. Avec notre groupe ca va surement remplir....

Si l'eau a cette couleur, c'est parce qu'elle contient beaucoup de tannin, because les plantes, c'est pas de la pollution.

On arrive à 12:20 et il y a de la place! Ouf parce que sinon il faut repasser le pont à bascule

et aller s'ancrer plus haut, ce qui nous obligera à mettre le zod à l'eau pour aller en ville, on a une chiée de lavage à faire il va pleuvoir pis ca nous tentait pas. 

C'est pas des quais à proprement parler mais des pieux planté dans le fond, on entre entre 4 pieux et on s'attache aux quatre coins, assez près du mur pour débarquer de devant (J'ai pas fait un de mes superbes reculons, parce qu'on aurait du passer dans le zod pour débarquer). Pis on s'en va au lavomat sous la pluie, il pleut mais il fait chaud, c'est cool! Au lavomat il y a tout ce qu'il faut pour perdre son temps façon ''vintage''. À coté de nous on retrouve Cléo, le Pilgrim 40 qu'on a vu à Burlington, Élisabeth City se veut LE port hospitalier, ils en font une spécificité.

Ca fait drôle d'avoir un parking juste devant le bateau! Juste après le lavomat, on fait un ti tour du centre-ville qui est petit...pas full à faire icitte! En revenant au boat on voit que les ''roses-buddies'' ont préparé le vin et fromage qu'ils donnent quand on est 5 bateaux à accoster, sympatique initiative qui se veut surtout un moyen de nous inciter à déplier notre foin dans leur pâturage, mais sympatique quand même....on y rencontre des jeunes style beach boys, cheveux long et pali par le soleil, Mark, un ''liveaboard'' qui nous présente son ami Bill, aussi liveaboard. Ils sont cools, très cools et nous ont vu dans le dismal swamp, auraient bien aimé qu'on s'arrête au visitor center et trippent sur charlotte. Juste après, en revenant au bateau y'a Fred qui se pointe en zod, il est plus vieux mais aussi cool, on en rencontre tous les jours ou on est dans la civilisation des gens cool, par exemple notre quatrièmme voisin de quai, dont le frère a reçu en cadeau le voilier Joshua de Moitessier nous a raconté full anectodes, et nous encourage à devenir des navigateurs à vie, des liveaboards. On se demande quoi faire pour souper et je me rapelle qu'au vin et fromage il était question de tacos à 75cennes au Trusker's. Je leur fait un tel pour être sur et c'est ca, des tacos à 75 cennes! On y va! Ils sont bons! La bière est 2piastres! Mark, Bill et sa blonde portugaise Anna se pointent! On se joint à leur table et on devient amis assez vite, demain Bill va me donner Coastal Explorer et toutes les cartes U.S. et Caraibes! Bill est un ingénieur de vol de l'armée de l'air à la retraite, leur fils a 20 ans, ils louent leur piaule et Anna elle travaille du bateau, du télé-travail et ils se promènent, du Canada au Bahamas, au rythme des saisons...ils veulent se rendre en Grenade cette fois. Mark lui vise les Bahamas pour l'hiver. Anna très sympatique nous confirme ce qu'on est en train de vivre: les premiers mois on dépense trop, ca a pas de sens mais avec le temps on sait trouver les tacos à 75 cennes, les épiceries pas chères (comme Withehall) et tout se met en place, ca devient facile.... Je capote.

12 octobre 2011

Elisabeth city.

Nancy a rêvé cette nuit qu'on squattait une douche dans une marina. Au vin et fromage hier ls disaient que pour 5$ chacun on avait accès au fitness center, mais 10$ c'est trop cher! Y'a une marina de l'autre coté de la baie, à 20 min à pied, on y va pour voir...la porte est barrée et y'a un clavier. Un type est au tel plus loin, on niaise un peu le temps qu'il raccroche et je lui demande si on peut prendre une douche, surpris, il dit Évidement! le code est 421 et fait ''enter'', c'est en haut à gauche. Cool! Pis elles étaient propres en plus! Après ca on va diner au Mexicain, repèré hier et confirmé par un couples de vieux ''boaters'' comme bon et pas cher, on y mange et on prend un pichet de cerveza, 18 piastres en tout! Pis on rentre au bateau en arrêtant au seafood market avant, on a rendez vous avec Bill et son logiciel, logiciel que je voulais parce que vraiment très complet, mais à plus de 500$ j'en avait fait mon deuil. En arrivant à leur bateau c'est la première chose qu'il me tend! Il a un problème d'alternateurs et s'excuse de devoir y travailler, on s'installe dans le fly-bridge et on passe un super après midi à jaser mécanique, vie de bateau, chars de course bref  la belle journée parfaite, pendant que Anna travaille en bas. Elle fait 12 à 5 tous les jours, Bill est un retraité des opérations spéciales, et dans quelques ans il aura une deuxièmme retraite, celle des pompiers, à ce moment Anna aura plus besoin de travailler.   

On retourne ''à la maison'' nos nouveaux amis vont venir voir Charlotte à soir, ils trippent dessus! Une fois à bord, on leur fait visiter, ce qui prend 2minutes, mais surtout Bill veut voir la salle des machines, je lui fait promettre de me dire surtout les défauts, 4secondes!! C'est 4 secondes qu'il lui aura fallu pour voir les 2 défauts que je connais déjà: 5boulons qui sont pas assez long de 3milimètres, et mon presse-étoupe qui arrive au bout de son ajustement. Il reste encore de l'ajustement mais pas pour des mois et des mois.

Je suis fier de savoir qu'on a fait une bonne jobe, Bone et moi!  

 Demain on pars pour traverser L'Albermarle Sound. Comme on voit sur notre carte, c'est pas du gateau, enfin ca peut l'être....Nos prévisions météo nous donnent le O.K. alors ce sera un départ. Surement qu'on sera plusieurs à quitter. On a aussi su que où on est actuellement, il y a pas longtemps c'était des vagues de 12 pieds!! Bill et Mark on aidé un couple à sortir de leur bateau et ils pouvaient plus y retourner tellement que ca brassait! ''It was kind of sad to see them...'' disait Bill.... Elisabeth City est exposé au sud sur une longue distance, alors la vague qui vient du sud peut être ''pas de la tarte'' pour rester dans les termes de patisserie....

J'ai beaucoup de choses à digèrer dans ma tête... 

Disssmaaowlllll Sswwaaaooommmmpppphhhhe.

11 octobre 2011
Y'a pas grand choses à dire sur le canal.... il est long, droit et rectiligne. Ca donne des cartes faciles à lire. Pensez-vous qu'il y a une grosse clientèle pour ce genre de carte ''marine''? c'est qu'il y a tellement peu d'eau que c'est plus une carte terrestre, ou dans ce cas ci une carte marécageuse...

Vue du devant, on était 4, Etoile du sud, Southern Cross, Votre serviteur, et Shearwater qui ferme la marche.

Vue de l'arrière.

La végétation change, ici les vignes qui sont vendues comme des annuelles chez nous sont ici des vivaces ..

Et voilà! je l'avais dit qu'y a du changement, juste à voir les arbres et je me disait ben que c'était pas pareil, on se rapproche du sud! Ce post va être platte pour vous autres si il se passe rien!

Il se passe rien, rien de rien de rien...pas de vent, pas de courant, l'eau est couleur de thé, pas de vagues non plus...

Etoile du sud et nous, on passe la nuit entre le pont à bascule et l'écluse, Souther Cross est resté à mi-chemin au visitor center, on y est pas resté, le quai était plein et Shearwater continue sa route, ils ont reçu une vague de coté et elle est entré par les hublots ouverts, toute leur literie est trempée d'eau salée, elle ne sèchera peut-être plus jamais? Ca s'est pas passé dans le canal évidement! On démarre la génératrice pour quelques heures et on fait le tour de la ''ville''. Rien. y'a un garage et de l'autre coté de l'intersection c'est un poste à gaz, avec un mini magasin général. Junk food et quincaillerie de base... Tiens vu qu'on est au quai (gratuit) je vais aller faire un ti jogging, Cactus et plantes semi-tropicales, les bibittes écrasées sur le bord de la route sont différentes aussi: tortues grosses comme une assiète, serpents, dont un gros comme mon avant-bras! À ce moment je décide de plus courrir dans l'accotement de gazon, mais plutôt sur l'alphalte!! Y sont tu venimeux? Quand tu es plus dans un centre important, les maisons sont décalisées, y'a pas d'autre mot pour le décrire! Ou bien c'est peut-être parce qu'ici c'est une majoritée de noirs? aucune idée, c'est tu moi ou bien un préjugé...boarf! De retour au bateau, je me douche en costume de bain sur le pont (du bateau!) pis nancy le fait après moi, et excatement devant le bateau s'arrête un bus scolaire plein d'ado, tous noirs, devant la fille blanche qui se savonne....Je commence à sourrire, pis de l'intérieur du bateau j'entend: ''OH MY GOD!!!!!!!!!!!!!'' pis là ils se mettent tous à crier, siffler etc! héhéhééé!! Quand le bus est arrivé il y avait une seule fenêtre d'ouverte, quand il est reparti y'avait aucune fenêtre de fermée.

Finalement il se sera passé quelque chose! 

Hampton

08 Octobre 2011.
Hier on a cru voir un bateau avec deux mats, rien d'extraordinaire ici mais on se demande si c'était pas Etoile du sud. Il était loin, et on a pas pu le regarder longtemps, juste le temps qu'il passe dans l'embouchure....

Ce matin on se donne Norfolk comme but. On va enfin arriver au mile Zéro de la vraie Intracoastal Water Way! Une quarantaine de jours depuis le départ de québec et on arrive au mile zéro....ouais!

Bye Bye Deltaville! Je vais m'ennuyer des entrées non pas en garnotte mais en carapaces d'huitres! C'est beau, mais je compatis mentalement avec l'éventuel jeune qui se plante dedans en vélo! Ah, finalement on voit Etoile du sud qui sort de la baie, on s'était pas trompé! On se fait doubler par cette antiquité, ce bateau doit avoir dans les 70ans..

À un moment donné on entent un appel sur le VHF, on remarque son accent même si il parle en anglais. Une certaine panique se sens dans la voix du capitaine, il demande de l'aide à towboat U.S. Je crois que c'est le voilier Extravagant, ca à pas l'air de bien aller! ''Tow Boat U.S. Tow Boat U.S. I need help! Do you copy! I need help!'' Il est à Virginia Beach mais on aura pas plus de détails parce qu'il communique plus...L'eau est de nouveau salée, verte et je crois qu'elle commence à redevenir transparente....

J'ai, je dois le dire, un peu de misère avec notre ''capacitée photographique''. Dans le temps du boitier argentier j'étais très bien équipé et je pense que je fesait des pas pire pictures, quand le digital est arrivé ca m'a pris quelques ans avant de faire le saut, je suis un dinosaure autant que pour les cell, j'ai jamais eu le temps d'avoir un pagette, ca a disparu avant que je m'y intéresse....j'ai même pas de montre.

Et pour ce qui concerne les ordinaeurs, c'est pas mieux!

Voilà nos deux appareils photos! Je ne suis pas en train de me plaindre parce que c'est fantastique de pouvoir downloader les images tout de suite, ca coûte rien et l'argentier c'était vraiment polluant en plus, mais j'avoue que j'aimerais vraiment avoir un téléobjectif, un vrai zoom, ah!  Envie, quand tu nous tiens! Pis on peut pas les mouiller ces appareils, j'ai peur des sacs étanches pour l'instant, on verra bien si j'aurai moins peur plus au sud.

On va s'ancrer dans la ville de Hampton, en face de Norfolk, il y a un petit ancrage devant le bureau du maître de port, et les douches sont à une piastre. Quand on arrive il y a déjà trois bateaux, et peu de place....et des bouts de poteaux qui dépassent de l'eau ca et là....pas encouragé mais pas découragé on tourne en rond un peu, on fini par s'ancrer juste après le marqueur rouge no 20 (début de la zone permise). Il reste 5pieds d'après le sondeur qui a une fiabilité toute relative, de ces 5pieds y faut en enlever 2 parce que le sondeur est pas sous la quille mais sur la coque, et la marée étant à mi-chemin on déduis qu'on aura un pied d'eau à la prochaine basse mer. Nance me félicite de mon progrès, elle dit que y'a quelques jours j'aurais jugé l'espace trop restreint et qu'on serait allé ailleur!?! C'est cool! L'important c'est de progresser non? Une fois la douche prise, on va voir si on peut s'acheter une carte Virgin parce que notre abonnement internet fini demain, juste à coté du magasin il y a un resto miteux de seafood, sans toilettes, Nance veut y aller, c'est souvent dans les endroits qui payent pas de mine que la bouffe est meilleure et les fish N chips sont pas chèrs...On prend LE plateau de luxe qu'on va se splitter, 14.99$ pour 2 filets de poisson, crevettes, pétoncles, calmars, animal inconnu, un crab cake, le tout pané et frit! plus des frites. Le seul appareil de la cuisine c'est une friteuse, tout le menu est frit. Y'en avait trop, mais c'était bon et ''deep-fried'', ca tue les pathogènes. 

Norfolk! Noooouurrrrd-fffoooooolllkkkk!

Un chantier gargantuesque que Norfolk, un port immense, tellement qu'on voit pas vraiment la ville, en tous cas depuis l'eau....y'a une quantité de Warships icitte, hallucinant. La peinture grise est partout, le meilleur de la technologie aussi j'imagine, c'est fascinant. Féérique.

Je revois des bateaux qui sont venus à Québec, ou plutôt des sosies, un gars qui travaillait sur un des destroyers rapides m'a dit qu'en tant que civil, pendant les essais en mer il étaient pas mis au courant de toutes les performances, par exemple au dessus de 73 noeuds ils ne se fesait plus dire quelle était la vitesse du navire. On parle d'un bateau de 335pieds de long la!!! Et quand je lui ai demandé si il accélèrait encore il m'a répondu (le gros sourire) OUI! Il disait que le navire était spécialement construit pour contrer les pirates Somaliens, eux ont des barques et des hors bords....Il a fait la demande pour que je puisse visiter, la réponse n'était pas positive....évidement.

Il y a ''big E'' le porte avions ''Enterprise''.

Les grues sont à la mesure de la tâche, comme des insectes géants...

 Bref, toute une floppée de dollars, très très bien gardé, on s'approche pas! Y faudrait surtout pas que quelqu'un y fasse un graffiti, genre ''Give peace a chance'' ou bien ''Susan, I love you'' Ah pis on passe devant le voilier L'extravagant, il est à l'ancre devant l'hopital de Norfolk, (l'ancrage désigné par la coast guard) donc ca doit pas aller si mal...

Y'a même de très beaux voiliers, j'aime particulièrement ce genre de barque, elle serait parfaite pour le Lac St-Charles!

Finalement, on est ben content de quitter ce coin trop industriel, trop c'est comme pas assez dirait l'autre. On va prendre le Dismal Swamp Canal, un long et étroit fossé creusé par l'armée y de ca un boutte, première écluse au début et deuxième à la fin. On doit attendre une heure et demi devant la première!?! Shit! Passé les 45 premières minutes à râler, je me suis dit que Yoda, lui il en profirerais pour faire quelque chose de constructif, alors je me pratique à reculer en ligne droite, ce que j'ai jamais vraiment fait, ce qui sera pratique pour entrer entre les poteaux qui délimittent les places à quai (ici c'est pas un quai de chaque coté du bateau dans les marinas, c'est quatre poteaux, tu t'amarres le cul vers l'arrière si tu veux débarquer facilement. Tu peux y aller de l'avant mais dans ce cas tu dois sauter de l'étrave..). Rendu de l'autre coté, pas tard (on a éclusé à 3:30) ben on va s'attacher pour la nuit au quai gratuit, pas fait de nuit au quai depuis Waterford le 16 septembre!! Pas pire moyenne hein! Y'a Etoile du Sud qui est déjà la, j'y vais DE RECULONS.... héhéhé! un beau reculons bien fait!  

Saumon sur le BBQ et salade de lentilles, Malbec.

J'avais pas dit:''Cachette?''

 05 et 06 octobre 2011

Bon O.K. j'ai compris! Notre cachette est connue...On est dans Mills Creek juste au sud de Reedville. La belle rivière est protègée de toute part et on y est entré deuxième, puis c'est une procession de trawlers, voiliers, même un cruiser qui sont venu ancrer. (J'ai pris le seul voilier digne d'intérêt, et les trawlers en photos) mais pendant nos deux jours de ''cachette'' on à été jusqu'a 9 ancré icitte, ''Y'a de la place en masse dans mon jaccuzi.''

Celui-là il est en acier, pour entrer dedans c'est par une écoutille comme sur un char d'assaut qu'il faut passer. Les hublots sont petits et donc solides, c'est un tank.

Celui de dessous, il a une télé d'au moins 54 pouces, on doit vraiment y être à l'aise comme dans un condo. 

Ca c'est un Nordhavn, Je les aime et j'm'en suis inspiré quand je concevais Charlotte, mais avec les moyens financiers que j'ai...Lui il a rallongé sa cheminée (clique dessus pour agrandir), ce qui me laisse penser que lui aussi doit regretter un peu les échapemments sous l'eau...

Et c'est en voyant celui-ci que je me suis dit que faire la plage avant ''flushdeck'' donne beaucoup de place autant à l'intérieur que dehors, on pourrait quasiment jouer au ping-pong la dessus! 

C'est la première fois que je vois certains des bateauxqui m'ont mis sur le design de Charlotte en vrai! Pis moi qui pensait que j'allais rien foutre icitte dans cette cachette....c'est presque un boat show!

Il fait soleil et chaud, pas assez pour se baigner mais en masse pour aimer ca, on a vu que chez nous à Québec il fesait 5degrés, ca veut dire qu'au lac St-Charles ca gèle...On a lavé les vitres, le pont, nous, refait des retouches de peinture, lu, bu, mangé du BBQ, dormi sans réveil, ''pas de violences, c'est les vacances.''

Y'a toujours l'autochtone qui pêche ses crabes, selon les traditions les plus strictes, on se croirait dans le passé, genre 250 ans avant maintenant... 

07 octobre 2011.

Ca fait un bon break, la météo est bonne et on a maintenant hâte de bouger! Direction Deltaville près de la Rappahannock River! On le dit pas, je l'ai juste lu une fois sur un blog, mais icitte aux states, il faut se rapporter à la CBP la Customs Border Protection. Y'a des no de tel et des zones pour le faire. Y'en a qui le font pas, nous on le fait. Juste parce qu'on cherche pas le trouble....quand on est passé aux douanes ''Ils'' nous ont dit que c'est pour notre sécurité, pour savoir où commencer les recherches si on disparaît. Mais si on se rapporte pas c'est 5000$ de contravention pour chaque manque, chaque fois qu'on se serait pas rapporté?!!? Et on connaît un bateau qui a omis une fois, s'est fait prendre et a reçu un avertissement écrit disant que la prochaine fois il allait devoir déplier 5milles piastres! Pis ca fait pas des années, c'est à Cape May qu'on l'a rencontré, On est jamais vraiment seul...

On entre dans jackson 's Creek et on va s'ancrer à la fin du peloton, devant Deltaville Marina. Pis on déparque comme des Gaulois, c'est à dire avec nos poubelles, Ca fait depuis le 02 octobre, soit 5jours qu'on est à bord, on est prêt pour une marche! Deltaville c'est 800 âmes et 3000 bateaux, plus ceux qui sont de passage... Nos livres disent même qu'il y a un danger, celui de ne pas repartir....climat plaisant, jobes partout, nature facile, pas de criminalitée....et en regardant les cartes je me rends compte que Zimmerman Marine est à 2miles dans l'autre bras de rivière! J'ai déjà envoyé un C.V. à Zimmerman, ils m'ont répondu que j'avais qu'a venir, qu'ils m'engageaient no problémo....  Notre guide de la place parle du J & w Seafood, LA place pour des produits de la mer, on va donc laisser notre Zod à la ''Deltaville Marina'' avec leur accord (et gratis) pis on marche le mile que ca prend pour se rendre. On a bien fait, 24 huîtres grosses comme la main et 2 jumbo crab cakes pour 27 piastres. Une heure plus tard, on est de retour au Zod. À la marina ils vendent aussi du gaz sans ethanol. On fait le plein des jerrycans.

En arrivant au J & W seafood, c'est un massif de cactus qui nous acceuille, on a vu nos deux premiers palmiers aussi... ma blonde me dit qu'on pourrait s'arrêter ici en remontant du sud l'an prochain, y rester et y travailler pendant l'hiver et repartir en bateau au printemps......Elle me donne envie de l'écouter solide!

Hey les amis qui sont resté à Annapolis! Les Jumbo Crab Cakes sont juste fait de crabe, AUCUN REMPLISSAGE,  ils sont À SE ROULER PAR TERRE!!! 5 piastres chaque, deux pour 10!! Les meilleurs qu'on a mangé! j'aurais du en acheter 12 et les congeler, les huîtres sont vraiment mais vraiment bonnes, c'est 12 pour 7'50$ MAIS 100 pour 35 piastres!!!!!! si vous êtres en gang, ca veut dire un OSTIE D'ORGIE D'HUÎTRES pour des pinottes!

Quand on reviendra, on décidera...